>> Diplôme d’ingénieur en Génie physique et systèmes embarqués
Systèmes embarqués
et automatique
Avec le parcours systèmes embarqués et automatique, les ingénieurs diplômés en Génie physique et systèmes embarqués développent une expertise en traitement du signal, en automatique et en supervision de systèmes numériques d’information. Ils sont également aptes à conduire l’implémentation algorithmique sur systèmes embarqué temps réel.
Formation adossée à la recherche
Le programme pédagogique évolue chaque année en fonction des avancées scientifiques, conceptuelles, architecturales et technologiques des systèmes d’information. La formation est assurée par des enseignants-chercheurs issus de trois laboratoires d’excellence associés au CNRS : CIMAP, GREYC, LPC Caen, par des enseignants agrégés et par des experts de différents secteurs industriels.
Domaines d’expertise
en systèmes embarqués et automatique
Systèmes embarqués
Conception et développement de systèmes embarqués et de solutions numériques :
Traitement du signal
Analyse et traitement du signal appliqués aux systèmes de télécommunication :
Automatique
Modélisation, observation et commande des systèmes :
Admission
Prérequis Bac+2/+4
Statut étudiant (FISE)
Concours Communs INP (79 places)
MP (26) – MPI (2) – PC (26) – PSI (14) – PT (4) – TSI (6)
Concours PASS’Ingénieur (1)
Admissions sur dossier (15 places)
Sur dossier + entretien
en 1re année : BUT3 Mesures physiques, BUT3 Génie électrique et informatique industrielle, BUT3 Réseaux et Télécommunications
L2, L3 à dominante physique ou équivalent
en 2e année : Bac+4 scientifique
Handicap : recrutement et formation
L’ENSICAEN adapte l’admission et les parcours de formation aux besoins spécifiques des apprenties et apprentis en situation de handicap.
> Découvrez ici l’accompagnement et les aménagements spécifiques
Pour toute question, notre référent handicap, David Forterre est à votre disposition : david.forterre@ensicaen.fr
Autres aménagements spécifiques
– Élèves porteurs de projet de création d’entreprise
– Entrepreneures, entrepreneurs
– Actrices et acteurs de la vie associative
– Élèves volontaires civils ou militaires : réservistes, pompiers…
– Élèves au statut de sportif de haut niveau ou assimilé
Pour toute question, informez la directrice des études et de la vie étudiante Sylvie Malo le plus tôt possible pour être accompagné en fonction de vos besoins.
Formation complémentaire optionnelle
Masters
> Instrumentation, mesure, métrologie à l’université de Caen Normandie
> Master Ingénierie nucléaire avec l’INSA Rouen
Grade de Master en management
Diplôme en management, grade de Master – Programme Grande École de l’EM Normandie
Mobilité internationale
Une expérience à l’international permet d’enrichir son parcours d’ingénieur, de développer ses compétences linguistiques et de découvrir de nouveaux environnements académiques et professionnels.
Entreprises et réseaux partenaires
La qualité des formations réside dans l’interaction entre enseignants, enseignants-chercheurs et professionnels qui travaillent ensemble pour proposer une pédagogie et une offre de formation tournées vers l’innovation. Les relations étroites de l’école avec les entreprises industrielles permettent de mieux évaluer les besoins de la société pour adapter les programmes et les parcours d’enseignement. Au cours de leur formation, les élèves-ingénieurs multiplient les rencontres et les projets avec les professionnels pour mieux appréhender le travail d’équipe, la gestion de projet et faciliter leur insertion professionnelle.
Forum Entreprises-Étudiants
Rencontres entre élèves-ingénieurs et recruteurs, avec des temps d’échange et de speed-dating.
JobTeaser
Plateforme d’offres d’emploi, de stages et d’alternance.
ENSICAEN Alumni
Ateliers CV, préparation aux entretiens et échanges avec les diplômés.
Conférences professionnelles
Rencontres avec des professionnels tout au long du cursus.
Partenaires entreprises
Réseaux
La majeure systèmes embarquées et automatique, reconnue par nos partenaires comme formation exigeante et compétente sur ses domaines d’expertises, est également un acteur actif dans certains projets nationaux. Elle participe régulièrement aux activités des pôles de compétitivité suivants :
Pédagogie par projets
Les élèves-ingénieurs de l’ENSICAEN travaillent sur des challenges technologiques réels commandités par les entreprises partenaires ou par les chercheurs hébergés à l’ENSICAEN.
Projet en électronique analogique
Spécialisation en systèmes embarqués et automatique par équipes de 3 à 5 ingénieurs.
Projet industriel ou de recherche
Projet de conception et de développement réalisé par équipes de 3 à 5 ingénieurs.
Projet immersif électronique
Challenge technologique sur fond de serious game, réunissant 30 ingénieurs répartis en équipes techniques.
Projet immersif électronique
Challenge technologique sur fond de serious game, proposé en 3e année aux majeures systèmes embarqués et automatique et ingénierie physique et capteurs.
5 000 à 6 000 heures de conception et de développement sont réalisées chaque année par les étudiants.
Pendant une semaine, les étudiants travaillent en sprint sur des technologies nouvelles et expérimentent différents rôles : chef de projet, chef d’équipe ou développeur.
Projet industriel ou de recherche
Étude de marché, prototypage, simulations numériques, développement ou exploration technologique… les problématiques peuvent être liées à la recherche, au développement ou à la production.
Il s’agit pour les étudiants de répondre à un besoin spécifique en concertation avec l’enseignant et le commanditaire et ainsi mettre en œuvre un projet performant orienté innovation. Souvent transversaux, ces projets intègrent de multiples dimensions scientifique, technologique, organisationnelle, financière et humaine.
mi-octobre à mi-février
Déroulement du projet
1 journée
par élève et par semaine
15 jours
dédiés à la réalisation du projet
Perspectives professionnelles
en systèmes embarqués et automatique
À l’issue des 3 ans de formation, les ingénieurs diplômés de l’ENSICAEN ont un profil bien spécifique adapté à leur projet professionnel et au marché de l’emploi.
Des métiers variés
Ingénieur Concepteur R&D (Recherche et Développement)
Ingénieur Développeur Systèmes Embarqués
Ingénieur Architecte Système
Ingénieur Chef de projet, chef d’équipe technique
Ingénieur consultant
Ingénieur support
Ingénieur d’affaire
Des débouchés dans de nombreux secteurs
Automobile
Santé et Biomédical
Défense et sécurité
Télécommunications
Aérospatial
Énergie
Exemples de métiers d’ingénieurs en systèmes embarqués et automatique
Safran Aircraft Engines
Ingénieur concepteur systèmes de régulation – moteurs aéronautiques
Thales Land and Air Systems
Ingénieur développeur systèmes temps réel – radars
IoT.bzh
Ingénieur développeur Linux embarqué – logiciels bas niveaux open source
Volvo
Ingénieur développeur systèmes embarqués – équipements automobiles
Schneider Electric
Ingénieur développeur systèmes embarqués – équipements électriques
CEA
Chercheur doctorant en traitement du signal – stockage d’énergie électrique
Essential Products
Ingénieur chef de division logiciel – management et stratégie technologique
EquensWorldline
Ingénieur chef de projet systèmes embarqués
Renault-Nissan-Mitsubishi
Ingénieur validation
Témoignages
d’ingénieurs systèmes embarqués et automatique
Typhaine
Ingénieur Conception
Référent Technique Régulation
Safran Aircraft Engines
Une expertise en régulation et systèmes de contrôle au service de l’aéronautique.
Je suis ingénieur chez Safran Aircraft Engines depuis 2012 et référent technique sur les métiers de la régulation, des lois de pilotage et des systèmes de contrôle depuis 2018.
Cette reconnaissance de mon expertise récompense mes travaux sur la régulation de l’Open Rotor, un prototype de moteur d’avion en rupture technologique que nous avons réalisé dans le cadre du projet européen Clean Sky. Avec l’équipe que j’ai rejoint, nous avons conçu le système de contrôle de cette machine, qui a été un véritable succès dans le monde aéronautique.
J’ai pu réinvestir un grand nombre de connaissances que j’ai acquises en électronique et dans la majeure Systèmes Embarqués et Automatique de l’école – soit directement pour remplir mes missions en tant qu’automaticien, soit indirectement pour collaborer avec le reste de l’équipe.
Solène
Ingénieure Développement FPGA
Thales
Une formation qui permet de comprendre la technologie et de développer son agilité d’esprit.
C’est au cours de ma formation en IUT que j’ai découvert l’électronique et la programmation, matières qui ont suscité ma curiosité et déterminé ma motivation à rejoindre la filière Systèmes Embarqués et Automatique de l’ENSICAEN.
Le partage de savoir-faire avec les professeurs et l’ambiance solidaire et conviviale m’ont permis, au fil des nombreuses mise en pratique et notamment du projet immersif, d’acquérir les connaissances, la culture et l’agilité d’esprit nécessaires pour appréhender le métier d’ingénieur et comprendre la technologie.
Aujourd’hui, je travaille sur le domaine de l’Intelligence Artificielle dans l’entreprise où j’ai effectué mon stage de fin d’étude.
Entre le challenge apporté par la résolution d’imprévus, la créativité mise à l’épreuve pour la création de fonctionnalités, et le sentiment de contribuer à un projet important en partageant mes idées et compétences avec une équipe investie, mon métier est devenu une véritable passion.
Antoine
Ingénieur Temps Réel
Air Liquide Medical Systems
Concevoir des systèmes embarqués pour des dispositifs médicaux qui aident à sauver des vies.
Je travaille actuellement en tant qu’ingénieur en systèmes embarqués au sein de la R&D d’Air Liquide Medical Systems. Je suis fier de pouvoir aujourd’hui utiliser mes compétences pour concevoir des dispositifs médicaux aidant des personnes qui luttent pour la vie.
J’ai été diplômé en 2016 de la filière Électronique, majeure Systèmes embarqués et automatique, avec une appétence particulière pour les systèmes embarqués.
La majeure Systèmes embarqués et automatique est aujourd’hui une valeur sûre en France pour quiconque se destine au métier d’ingénieur en systèmes embarqués.
L’équipe pédagogique est garante de cette majeure de qualité, grâce à un travail d’arrache pied pour produire des cours, TPs et projets (internes et externes) toujours plus proches des exigences du monde de l’industrie, suivant ses évolutions et tendances.
C’est grâce à cela que la transition d’étudiant vers ingénieur est extrêmement rapide pour un étudiant en Systèmes embarqués et automatique.